Thứ ba, 15/1/2013 | 17:02 GMT+7
|
Thứ ba, 15/1/2013 | 17:02 GMT+7

GMD: Market Vectors thành cổ đông lớn

Sau khi mua xong 31.350 cổ phiếu GMD vào ngày 7/1, hiện Market Vectors nắm 5% cổ phần tại Gemadept.
> Quỹ đầu tư Mỹ gom cổ phiếu tài chính, bất động sản

Hiện tại, Quỹ đầu tư Market Vectors nắm tổng cộng hơn 5,47 triệu cổ phiếu GMD của Công ty cổ phần Đại lý Liên hiệp Vận chuyển Gemadept, tương đương tỷ lệ sở hữu 5% và trở thành cổ đông lớn tại doanh nghiệp.

Trước khi thực hiện giao dịch, Market Vectors đã có khoảng 5,44 triệu cổ phiếu GMD, nhưng tỷ lệ sở hữu chỉ mới đạt 4,98%, chưa đủ mức thành cổ đông lớn.

Ảnh: Gemadept

Văn phòng của Gemadept. Ảnh: Gemadept

Theo danh mục đầu tư của Market Vectors, BVH là mã chiếm tỷ trọng cao nhất với 8,99% (tại ngày 4/1). Hoạt động chính của bộ chỉ số Market Vectors Vietnam Index là mô phỏng lại sự biến động của thị trường chứng khoán. Trong khi đó, riêng nhóm tài chính, ngân hàng và bất động sản Việt Nam hiện đã chiếm khoảng 50% vốn hóa hai sàn giao dịch. Vì vậy, các mã thuộc nhóm này cũng là đích nhắm của Market Vectors khi quỹ này liên tục gom cổ phiếu.

Ngoài BVH, danh mục của Market Vectors còn có VCB, VIC, DPM, STB và HAG. Số lượng cổ phiếu GMD hiện tại do Market Vectors sở hữu chỉ chiếm tỷ trọng 1,71% toàn danh mục. Trong phiên giao dịch ngày 15/1, thị giá GMD giảm 300 đồng, xuống còn 21.800 đồng một cổ phiếu.

Tường Vi

 
 
 
 

ĐVT: tr.đ/lượng

Loại Mua Bán
SJC 36,620 36,700
Nhẫn tròn H.T.V 34,660 35,080

www.doji.vn tpb.vn

ĐVT:đồng

Loại Mua Bán
USD 22,680 22,750
EUR 24,087 24,352
GBP 28,251 28,561
CNY 3,270 3,328
JPY 202 205
NOK 2,633 2,668
DKK 3,238 3,281
AUD 17,190 17,383
HKD 2,905 2,944
SGD 16,168 16,383
KRW 20 21
MYR 5,102 5,171
LAK 2 2
THB 653 670
NZD 15,797 16,007
CHF 22,530 22,830
CAD 16,935 17,160
SEK 2,532 2,565

Dự án đốn 100 hecta rừng làm sân golf ở Phú Yên được ưu ái ra sao?

Là dự án du lịch trọng điểm của địa phương, Khu du lịch Liên hợp cao cấp New City từ lâu đã được Phú Yên tạo điều kiện triển khai theo hình thức vừa xây dựng vừa hoàn tất thủ tục.

Đường cất cánh gập ghềnh của máy bay 'Made in China'   

15 năm qua, Trung Quốc đã từng bước hiện thực hóa tham vọng tự sản xuất máy bay, nhưng tiến độ chậm cùng lo ngại an toàn có thể khiến sản phẩm của họ khó cạnh tranh trên toàn cầu.