Sau gần 1 tháng Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi văn bản yêu cầu các đơn vị kiểm định xe cơ giới kiểm tra, siết chặt quy định về trọng lượng bản thân xe, nhiều chủ xe tải ở Bình Định gặp nhiều khó khăn vì phương tiện bỗng dưng vượt quá trọng lượng bản thân.
Cả ngày xếp hàng chờ khám lưu hành, chiều 6/5, Công ty TNHH Thành Luân (huyện Phù Mỹ, tỉnh Bình Định) đưa vào Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới khám lưu hành nhưng liền bị trả về ngay vòng kiểm tra trọng lượng bản thân xe.
Nhân viên Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Bình Định kiểm tra trọng lượng xe tải trên địa bàn. Ảnh: Anh Đức. |
Theo đăng kiểm viên Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Bình Định, do xe tải của doanh nghiệp nói trên vượt trọng lượng bản thân xe 3,5 tấn nên phải hạ tải mới có thể tiếp tục khám lưu hành. Nhận kết quả này, lãnh đạo Công ty TNHH Thành Luân bất ngờ vì xe tải của đơn vị mình chưa hoán cải hay thay đổi thiết kế lần nào nên lúng túng không biết phải hạ tải thế nào cho đúng quy định.
Tương tự, Công ty TNHH Hồng Hà ở TP Quy Nhơn cũng đưa 3 chiếc xe ben đến khám lưu hành định kỳ tại Trung tâm đăng kiểm này, trong đó có một chiếc bị "đánh bật" ngay vòng khám đầu tiên bởi chiếc xe vượt quá trọng lượng bản thân đến hơn 2,5 tấn.
Chưa đầy 2 tuần qua, hàng chục doanh nghiệp, chủ xe tải tư nhân ở địa phương này cũng "dở khóc dở cười" vì bị Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Bình Định từ chối khám lưu hành cho hàng trăm xe tải vì quá trọng lượng bản thân so với thiết kế. Nhiều chủ xe tỏ ra bất ngờ vì từ lúc mua xe đến giờ họ chưa từng cơi nới, hoán cải hay lắp thêm bộ phận nào nhưng chiếc xe vẫn vượt quá trọng lượng bản thân.
"Sau khi kiểm tra, đăng kiểm viên yêu cầu công ty tôi tháo bớt một số bộ phận cho đúng trọng lượng bản thân theo thiết kế thì mới tiếp tục đưa vào khám lưu hành. Thật kỳ lạ, dàn xe ben của doanh nghiệp tôi từ lúc mua về chưa thêm bớt bộ phận nào thì biết tháo gì đây", ông Phan Thanh Hải, Giám đốc Công ty TNHH Hồng Hà, bức xúc.
Theo ông Hải, không được khám lưu hành, hàng loạt xe ben trên địa bàn tỉnh bỗng dưng vượt quá trọng lượng bản thân đành "đắp chiếu" ảnh hưởng tiến độ công trình xây dựng, gây thiệt hại cho doanh nghiệp rất lớn. "Hàng trăm xe ben ngừng hoạt động (ít nhất mỗi ngày xe ben không hoạt động thiệt hại 1 triệu đồng) thì các doanh nghiệp ở Bình Định thiệt hại cho vụ việc phương tiện bỗng dưng quá trọng lượng bản thân vô lý này lên hàng tỷ đồng trong 2 tuần qua", ông Hải nhẩm tính.
Xe tải bỗng dưng quá trọng lượng bản thân không được khám lưu hành đành ngừng hoạng động ở kho bãi các doanh nghiệp. Ảnh: Anh Đức. |
Trước đó ngày 22/4, Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi văn bản yêu cầu siết chặt việc kiểm soát trọng lượng bản thân xe tải khi kiểm định lần đầu và định kỳ để tránh việc chủ xe gia cố phương tiện, thùng hàng để chở quá tải trọng cho phép. Theo đó, đối với xe có trọng lượng bản thân vượt quá 10% hoặc trên 300kg so với thiết kế thì yêu cầu chủ phương tiện phải khắc phục, hạ tải mới tiến hành khám lưu hành.
Ông Võ Bá Trọng, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Bình Định cho biết, trong quá trình thực hiện ý kiến chỉ đạo của Cục, Trung tâm thường gặp hai dạng xe quá tải trọng bản thân là xe tải thùng và xe ben. Đối với xe tải thùng quá tải trọng bản thân, nguyên nhân do phần lớn chủ xe dùng thêm vật liệu khác gia cố thêm cho phương tiện, thùng hàng nên chúng tôi buộc họ phải tháo ra, trả lại nguyên hiện trạng ban đầu của xe.
"Với xe ben thì khác, nhiều xe dù không gia cố thêm hay cải tạo gì nhưng trọng lượng bản thân lại tăng hơn so với thiết kế từ 1 đến 3 tấn. Về việc này chúng tôi đành phải báo cáo Cục Đăng kiểm xin ý kiến chỉ đạo chứ không biết phải xử lý như thế nào", ông Trọng nói.
Về vấn đề này, ông Nguyễn Hữu Trí, Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, các xe có sai số trọng lượng quá quy định theo quy chuẩn quốc gia sẽ không đạt khi kiểm định. Các trung tâm đăng kiểm có trách nhiệm kiểm tra xem xe có thay đổi kết cấu hay không như: tăng nhíp, gia cố dầm xe, sát xi, thùng xe với mục đích chở tăng tải để hướng dẫn chủ xe khôi phục lại nguyên trạng.
Ông Trí cho rằng, trường hợp sai sót khi cấp giấy chứng nhận ban đầu, đơn vị đăng kiểm lập hồ sơ có trách nhiệm lập lại cho phương tiện. Các khó khăn báo cáo Cục để được hướng dẫn. Trong nhiệm vụ kiểm soát quá tải, Cục Đăng kiểm Việt Nam được Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải giao nhiệm vụ rà soát việc cấp tải trọng cho xe và báo cáo xong trong tháng 5 này.
Anh Đức - Trí Tín