Thứ năm, 19/1/2017 | 12:15 GMT+7
|
Thứ năm, 19/1/2017 | 12:15 GMT+7

Người Việt mua xe Thái Lan nhập khẩu nhiều nhất trong năm 2016

Từ vị trí thứ 4 năm 2015, Thái Lan trở thành thị trường xuất xe nhiều nhất vào Việt Nam năm ngoái, vượt qua các đối thủ như Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ...

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong năm 2016, lượng ôtô Thái Lan được nhập khẩu vào Việt Nam có sự bứt tốc mạnh mẽ. Từ vị trí thứ 4 trong các quốc gia xuất khẩu ôtô vào Việt Nam, Thái Lan đã vươn lên số một, bỏ xa Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ. 

Dù tổng lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu của Việt Nam giảm khoảng 10% trong năm ngoái, song con số từ riêng thị trường Thái Lan vẫn tăng gần 37%, lên đạt 34.336 chiếc.

Trong khi đó, từ vị trí số một và số hai trên thị trường, lượng xe nhập từ Trung Quốc và Hàn Quốc đều giảm mạnh. Dẫn đầu năm 2015, song lượng xe ôtô nguyên chiếc từ Trung Quốc vào Việt Nam năm 2016 chỉ đạt gần 11.000 chiếc, bằng khoảng 40% năm trước đó.

nguoi-viet-mua-xe-thai-lan-nhap-khu-nhieu-nhat-trong-nam-2016

Dòng xe bán tải của Thái Lan được ưa chuộng tại Việt Nam.

Số xe nhập từ Hàn Quốc cũng giảm 6.400 chiếc, tương ứng 24%, chỉ còn 20.200 chiếc, khiến quốc gia này từ vị trí thứ 2 về số lượng ôtô xuất khẩu vào Việt Nam đã xuống đứng xuống thứ 3, sau Ấn Độ với 22.000 chiếc. Số xe nhập khẩu từ quốc gia này giảm hơn 3.500 chiếc so với 2015. Tuy nhiên, với lợi thế giá rẻ, giá trung bình của mỗi chiếc xe nhập về từ Ấn Độ chỉ vào khoảng 5.400 USD, tương đương mức giá năm ngoái. 

Như vậy, không chỉ vươn lên vị trí số một trên thị trường xe ôtô nhập khẩu nguyên chiếc, Thái Lan còn bỏ xa các đối thủ lớn khác như Trung Quốc, Hàn Quốc, Ấn Độ. Theo một nhà nhập khẩu ôtô nguyên chiếc, xe từ Thái Lan tăng tốc mạnh do tác động mạnh mẽ của lộ trình giảm thuế đến giá bán xe. Trung bình giá xe Thái nhập khẩu về đến Việt Nam (chưa tính thuế, phí) vào khoảng 18.600 USD mỗi chiếc. 

Thái Lan đang có lợi thế lớn trong các dòng xe bán tải do thuế nhập khẩu chỉ 5%. Các loại thuế phí khác cũng rất thấp như thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ 15%, trong khi các dòng khác sắp tới áp mức 40-130%, phí trước bạ là 2% trong khi mức chung là 10-12%. Theo đó, các mẫu xe bán tải bán chạy nhất của Thái là Ford Ranger, Toyota Hilux, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, Nissan NP300 Navara, Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado...

Sự bứt tốc mạnh mẽ được ghi nhận riêng với Thái Lan, trong khi đó hầu hết các thị trường khác đều giảm nên tổng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam trong năm 2016 bị giảm mạnh sau mấy năm liên tiếp tăng phi mã. Số liệu của Tổng cục Hải quan cho thấy, trong suốt 12 tháng năm 2016, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng gần 113.600 chiếc ôtô nguyên chiếc, tương đương tổng trị giá 2,3 tỷ USD. 

So với cả năm 2012, số lượng nhập khẩu giảm hơn 12.000 chiếc, tương đương gần 10%, trong khi giá trị giảm tới 22%. Điều đó cũng đồng nghĩa Việt Nam không chỉ giảm về số lượng ôtô nhập khẩu mà giá trị trung bình của mỗi chiếc xe khi nhập về cũng thấp hơn, vào khoảng 20.250 USD, trong khi mức trung bình năm 2015 là 23.800 chiếc. 

Năm Số lượng ôtô nhập khẩu Giá trị (triệu USD)
2013 35.200 726
2014 71.000 1.584
2015 125.700 2.985
2016 113.600 2.335

Kể từ 2013, số lượng xe ôtô nhập khẩu nguyên chiếc liên tục tăng, thậm chí năm 2014 và 2015, con số còn tăng gấp đôi cả về số lượng và giá trị.

Sự sụt giảm cả về số lượng xe và trị giá nhập khẩu mặt hàng này trong năm 2016 được các chuyên gia nhận định là do các nhà nhập khẩu đang thăm dò động thái thay đổi chính sách của Nhà nước. Bởi trong năm 2016, có nhiều chính sách thuế mới có hiệu lực, đặc biệt là Luật thuế xuất nhập khẩu sửa đổi có hiệu lực từ ngày 1/7/2016. Bên cạnh đó, việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt theo hướng tăng mạnh với dòng xe có dung tích xi lanh lớn và áp dụng đối với ôtô nhập khẩu đã ảnh hưởng đến việc nhập xe.

Ngọc Tuyên   |  

 
 
 
 

Những sai lầm tiền bạc phổ biến nhất tuổi 30  

Chi quá nhiều tiền cho đám cưới, ôtô, học phí cho con, mà không mua bảo hiểm hay tiết kiệm tiền về hưu là sai lầm của rất nhiều người.

Jack Ma: 30 năm tới, con người sẽ chỉ làm 4 giờ một ngày  

Ông chủ Alibaba cho rằng trong tương lai, con người sẽ ngày càng làm việc ít hơn, nhờ sự xuất hiện của máy móc.