Chủ nhật, 4/12/2011 | 05:40 GMT+7
Chia sẻ bài viết lên facebook Chia sẻ bài viết lên twitter Chia sẻ bài viết lên google+ | Print
Chủ nhật, 4/12/2011 | 05:40 GMT+7

Những vụ phá sản đình đám nhất lịch sử hàng không Mỹ

Giá nhiên liệu tăng cao, nợ nần chồng chất là những nguyên nhân chủ yếu dẫn đến sự phá sản của hàng loạt hãng hàng không lớn của Mỹ.
> American Airlines phá sản để tồn tại

1. United Airlines

1

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 25,197 tỷ USD

United Ariline là công ty con của tập đoàn hàng đầu nước Mỹ UAL Corps. Vào ngày 9/12/2002, hãng hàng không này đã phải để đơn xin phá sản lên tòa án Hoa Kỳ. Tuy nhiên, nhờ vào các biện pháp bảo vệ theo chương 11 trong luật phá sản của Hoa Kỳ mà sau đó, vào ngày 1/2/2006 hãng này đã hoàn toàn thoát hẳn khỏi tình trạng "nguy kịch" và ghi dấu là vụ phá sản kéo dài với thời gian ngắn nhất trong lịch sử ngành hàng không.

2. American Airlines

2

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 25,088 tỷ USD

Ngày 29/11 vừa qua, hãng hàng không American Airlines và công ty mẹ là Tập đoàn AMR Corp đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại New York theo quy định tại chương 11 Luật phá sản của Mỹ.

Đối mặt với tình trạng nguồn tiền mặt liên tục sụt giảm, trong khi đó phí xăng dầu tăng cao cũng như việc phải trả lương lao động cao hơn nhiều so với hãng khác, hãng hàng không lâu đời nhất của Mỹ, American Airlines đã quyết định đệ đơn xin bảo hộ phá sản. Từ năm 2001 đến nay, hãng này thua lỗ 10 tỷ USD.

3. Delta Airlines

3

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 21,801 tỷ USD

Cũng bị ảnh hưởng từ sau vụ tấn công khủng bố hồi tháng 9/2001, hãng hàng không từng đứng vị trí lớn thứ 3 Mỹ là Delta Ariline cũng đệ đơn xin phá sản lên tòa án Mỹ vào ngày 14/9/2005. Lý do mà hãng này đưa ra là thua lỗ do giá dầu cao, nợ nần chồng chất và và không đủ tiền trả lương nhân viên.

4. Northwest Airlines

4

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 14,042 tỷ USD

Ít ngày sau vụ việc của hãng Delta Airline, vụ nộp đơn xin phá sản của hãng hàng không từng lớn thứ 4 thế giới là Northwest Airline cũng đã gây chấn động ngành hàng không Mỹ.

5. US Airways Group

5

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 8,349 tỷ USD (năm 2004)

US Airlines là hãng hàng không lớn thứ 7 tại Mỹ. Hãng này từng phải nộp đơn xin kéo dài giai đoạn phá sản tới 2 lần chỉ trong vòng 2 năm. Một vào tháng 8/2002 và một vào tháng 9/2004. Cả 2 lần này đều ghi nhận là những vụ phá sản đình đám nhất trong ngành hàng không Mỹ. Theo ban lãnh đạo tập đoàn này, US Airlines cần phải xin bảo hộ phá sản để cải tổ tập đoàn và chuyển hướng sang kinh doanh giá rẻ.

6. Continental Airlines

6

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 7,656 tỷ USD (năm 1990)

Continental Airlines cũng là hãng hàng không đã từng phải đệ đơn xin phá sản tới 2 lần, vào các năm 1983 và 1990. Đầu thập niên 1980, do phải đối mặt với suy thoái và sự nới lỏng giám sát trong ngành hàng không Mỹ, Continental rơi vào một cuộc chiến với các tổ chức công đoàn trong chuyện giảm tiền công và buộc phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản. Vào năm 1990, Continental lại phá sản tiếp lần nữa. Tuy nhiên, lần này, hãng phá sản vì những lý do khác như giá nhiên liệu tăng cao cộng với nợ nần chồng chất.

7. Trans World Airlines

7

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 2,865 tỷ USD (năm 1992)

Hãng hàng không Trans World Airlines cũng là một trong số những hàng hàng không của Mỹ phải đệ đơn xin phá sản lên tòa án tới 2 lần, đó là vào tháng 7/1995 và tháng 2/1992. Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới việc phá sản của hãng cũng vẫn là do tình trạng làm ăn thua lỗ và nợ nần chồng chất.

8. Eastern Air Lines

8

Giá trị tài sản tại thời điểm phá sản: 4,037 tỷ USD.

Eastern Air Lines đã phải nộp đơn xin phá sản vào tháng 3/1989. Thời điểm này giá trị tài sản của hãng là 4,037 tỷ USD.

Tạ Linh

 
 
 
 

Doanh nghiệp chất vấn Bộ Công Thương về lợi ích nhóm khi 'làm khó' nhập khẩu xe

Số phận của Thông tư 20 về việc nhập khẩu ôtô vẫn chưa được quyết định khiến doanh nghiệp đặt nghi vấn vì lợi ích nhóm nên cơ quan quản lý cố “níu giữ” quy định này.

Hơn 4 triệu cổ phiếu 'ma' vẫn được lên sàn

Số cổ phiếu thực tế lưu hành của MTM chỉ là 26,84 triệu cổ phiếu thay vì 31 triệu như đã được lưu ký và đăng ký giao dịch.

Nhà băng siết vốn cho các đại gia bất động sản

Ngân hàng Nhà nước vừa yêu cầu các nhà băng hạn chế tập trung vốn cho một số doanh nghiệp bất động sản lớn cũng như các dự án nhà ở cao cấp, bất động sản nghỉ dưỡng.

Người trẻ gốc Việt tại Mỹ về nước làm giàu

Cha mẹ họ rời quê hương cách đây hàng chục năm, song theo ghi nhận của Nikkei, những người trẻ lại quay về Việt Nam để tận dụng cơ hội kinh doanh tại đây.
 
 
Lên đầu trang