Cuộc điều tra tập trung vào việc liệu Toyota có công bố đầy đủ và chính xác các vấn đề liên quan đến lỗi tăng tốc đột ngột của ôtô hay không. Từ năm 2009, hãng đã phải triệu hồi hơn 10 triệu xe, chủ yếu tại Mỹ, do các lỗi liên quan đến phanh, chân ga khiến xe tăng tốc ngoài ý muốn.
Sau tin tức trên, hôm nay, cổ phiếu Toyota đã giảm 0,8% tại Tokyo. Từ đầu năm, mã này đã mất 14%.
Toyota có thể sẽ phải nộp phạt 1 tỷ USD cho giới chức Mỹ. Ảnh: Bloomberg |
Giai đoạn 2010-2012, Toyota Motor đã phải nộp phạt hơn 60 triệu USD vì chậm trễ trong việc thông báo lỗi chân ga, chân phanh. Việc này đã làm ảnh hưởng đến danh tiếng của Toyota, khiến họ mất ngôi vị hãng xe bán chạy nhất thế giới vào tay General Motors (Mỹ).
Dù vậy, Karl Brauer - nhà phân tích tại hãng nghiên cứu ôtô Kelley Blue Book vẫn nhận định với Wall Street Journal: "Đây là con số lớn, nhưng Toyota có thể dễ dàng vượt qua và tiếp tục phát triển".
Người phát ngôn của Toyota cũng cho biết: "Chúng tôi đã hợp tác với giới chức Mỹ về vấn đề này suốt hơn 4 năm qua. Trong suốt thời gian đó, Toyota đã có những thay đổi lớn để quan tâm tới khách hàng nhiều hơn và phản ứng nhanh hơn".
Sau sự cố năm 2009, Toyota đã phải chỉnh sửa hệ thống chân ga và thảm lót sàn. Hãng cũng cài đặt phần mềm phanh khi xe chạy quá tốc độ trên các mẫu bị thu hồi và cả những mẫu sau này.
Hà Thu