Nhà ga được xây dựng dựa trên ý tưởng từ một đóa hoa cúc quỳ, loài hoa có sắc vàng kiêu hãnh và sức sống mãnh liệt, đặc trưng của cao nguyên Đà Lạt. Phần mái được thiết kế màu vàng giống màu vàng thật của hoa cúc quỳ, nhìn từ xa hay trên cao nhà ga này như một đóa hoa khổng lồ.
Nhà ga mới có diện tích sàn xây dựng 12.400 m2 gồm một trệt một lầu, được trang bị hệ thống thiết bị phục vụ khách hàng hiện đại nhất. Ga quốc tế và quốc nội nằm về 2 cánh của nhà ga, kết nối với nhau bởi sảnh chính lớn và thềm đón khách đi, đến. Công suất nhà ga có thể đáp ứng 1,5 đến 2 triệu khách mỗi năm, phục vụ 580 khách quốc nội, 250 khách quốc tế giờ cao điểm.
Nhà ga mới sân bay quốc tế Liên Khương. Ảnh: Quốc Dũng |
Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt, từ năm 2010-2015 sân bay Liên Khương khai thác các đường bay quốc tế không thường lệ. Từ năm 2015 trở đi, sẽ khai thác các đường bay quốc tế thường lệ kết nối Đà Lạt với các trung tâm trung chuyển hàng không lớn của châu Á như HongKong, Singapore.
Hiện sân bay đã đưa đường băng mới có chiều dài 3524 m, rộng 45 m vào khai thác, cho phép máy bay hạng trung như A320, A321 hoạt động.
Phát biểu tại lễ khách thành, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải nhấn mạnh: "Việc nâng tầm khai thác sân bay Liên Khương là một cơ hội lớn để phát triển kinh tế tỉnh Lâm Đồng và vùng Nam Tây Nguyên". Phó thủ tướng cũng nhấn mạnh, từ đây, các sản phẩm rau hoa cao cấp của Đà Lạt sẽ xuất khẩu bằng đường hàng không, tạo ra cơ hội cạnh tranh và là động lực để thu hút khách du lịch đến với thành phố Đà Lạt.
Sân bay Liên Khương đạt tiêu chuẩn cấp 4 B theo qui định của Hiệp hội hàng không quốc tế (ICAO) và tiêu chuẩn sân bay quân sự cấp 2, nằm ở độ cao 920 m so với mặt biển. Sân bay cách trung tâm Đà Lạt 28 km về phía Nam và chỉ mất 30 phút để di chuyển từ Đà Lạt đến sân bay trên đường cao tốc hạng B Liên Khương - Đà Lạt.
Hiện sân bay Liên Khương có các đường bay nội địa đi Hà Nội, Sài Gòn , Đà Nẵng với số lượng đi và đến 200 khách mỗi năm.
Quốc Dũng