"Thời gian này tới chúng tôi chỉ có thể huy động hết nhân lực và thiết bị để giải tỏa hàng cho 8 tàu đang chờ xếp hàng tại cầu cảng. Vẫn còn 27 tàu đang làm hàng tại đây và để giải quyết hết số này không thể làm trong thời gian ngắn", ông Lê Công Minh, Tổng giám đốc Cảng Sài Gòn trao đổi với VnExpress.net.
Hàng rời về cảng tăng đột biến là nguyên nhân khiến Cảng Sài Gòn ách tắc. Ảnh: Kiên Cường |
Theo ông Minh, để đối phó với việc đột ngột biến đổi khi lượng hàng rời (thức ăn chăn nuôi, cám, khoai mì... chứa trong bao) về cảng ngày càng nhiều, Cảng Sài Gòn đã phải mượn 5 cạp bốc dỡ của cảng Hải Phòng cũng như huy động tất cả những gì có thể để xuống hàng.
"Về lâu dài, chúng tôi sẽ đầu tư thêm 10 cạp bốc hàng rời, đóng 40 phễu đóng gói, mua thêm 10 xe tải để vận chuyển hàng vào kho. Nhưng trước mắt để việc quá tải không kéo dài thì rất càn các cảng khác trong khu vực phối hợp để chia sẻ", ông Minh cho biết thêm.
Chỉ trong 4 tháng đầu năm, Cảng Sài Gòn đã bốc dỡ gần 6,4 triệu tấn hàng, tăng 43% so với cùng kỳ năm ngoái. Đặc biệt, hàng rời (thức ăn gia súc, khoai mì, cám... ) về cảng cũng tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ 2008 và chiếm 80% lượng hàng về cảng (hơn 3,6 triệu tấn). Chính điều này dẫn đến việc Cảng Sài Gòn bị quá tải do không có nhiều phương tiện bốc dỡ hàng rời khi trước đây mặt hàng chủ yếu về cảng là container, sắt thép.
Hiện Cảng Sài Gòn cũng đã cho các chủ hàng lưu hàng rời vào kho miễn phí nhưng vẫn không giải quyết được vấn đề ách tắc.
Kiên Cường