Theo dự thảo sửa đổi Nghị định 176 mà Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ, lệ phí trước bạ đăng ký và cấp mới xe máy và ôtô con dưới 7 ghế ngồi sẽ được tăng từ 2% lên 10% ở hai thành phố lớn Hà Nội và TP HCM. Đối với các tỉnh thành có mật độ ôtô xe máy cao như Hải Phòng, Quảng Ninh... phí trước bạ đối với việc kê khai lần đầu cũng được nâng từ 2% lên 5%. Trường hợp đăng ký lần thứ hai hoặc chuyển vùng đăng ký từ nơi có mức thu cao đến nơi có mức thu thấp sẽ thực hiện theo quy định hiện hành (ôtô 2%, xe máy 1%). Ngược lại, trường hợp đã kê khai, nộp lệ phí trước bạ ở địa phương có mức thu thấp chuyển sang vùng địa phương có mức thu nhập cao sẽ bị thu thêm phần chênh lệch.
Tỉnh, thành phố |
Lệ phí trước bạ (%) | |
Hiện hành | Dự kiến điều chỉnh | |
Đăng ký và cấp mới | ||
TP Hà Nội, TP HCM | 2% | 10% |
Hải Phòng, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Bà Rịa - Vũng Tàu, Cần Thơ, Đồng Nai, Long An, Bình Dương, Tây Ninh, Hà Tây, Bắc Ninh, Lạng Sơn, Quảng Ninh, Hải Dương, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Thừa Thiên Huế. | 2% | 5% |
Các tỉnh khác | 2% | 2% |
Cấp lại, đổi (từ lần thứ 2 trở đi) | 1% | 1% |
Việc tăng lệ phí trước bạ trên theo Thứ trưởng Tài chính Trương Chí Trung là để kiềm chế gia tăng lượng ôtô xe máy. Lệ phí trước bạ ngoài bản chất là một khoản lệ phí còn mang tính chất là một khoản thuế tài sản. Mức thu quy định theo tỷ lệ % trên giá trị tài sản có nghĩa là tài sản càng cao thì số tiền lệ phí trước bạ phải nộp càng lớn.
Tuy nhiên, theo ông Trung, ngay các cơ quan chức năng còn có khá nhiều ý kiến khác nhau xoay quanh vấn đề này. Chẳng hạn, các bộ Kế hoạch và Đầu tư, Tư Pháp đều cho rằng, mức tăng 10% ở hai thành phố lớn Hà Nội và TP HCM còn quá cao. Một số địa phương thuộc diện đề nghị điều chỉnh tăng mức thu lên thì cho rằng, việc ùn tắc giao thông thời gian qua chủ yếu là do công tác tuyên truyền giáo dục giao thông chưa tốt, xử lý vi phạm chưa nghiêm. Hơn thế, tăng lệ phí trước bạ là đánh vào nhân dân lao động, tầng lớp có thu nhập thấp (những người có thu nhập cao đã mua sắm đủ ôtô, xe máy). Ngoài ra, việc phân vùng để phân biệt thu lệ phí trước bạ như vậy là không phù hợp với thực tế. Trong thực tế xe đăng ký tỉnh này vẫn có thể sử dụng ở tỉnh khác và việc quy định mức thu khác nhau ở các địa phương sẽ tạo sơ hở trong quản lý, gây thất thu, tiêu cực.
Toàn bộ những ý kiến trên sẽ được Chính phủ xem xét, nhưng theo ông Trung, việc tăng lệ phí trước bạ chắc chắn sẽ sớm được thi hành.
Bộ Tài chính cũng vừa đưa ra đề xuất tăng phí cấp giấy chứng nhận đăng ký và biển số (cấp mới) đối với ôtô, xe máy. Theo đó, xe máy các loại có giá trị từ 15 triệu đồng trở xuống sẽ phải nộp 1 triệu đồng/lần tại Hà Nội và TP HCM; 500.000 đồng tại các thành phố trực thuộc trung ương, tỉnh và thị xã và 100.000 đồng ở khu vực khác. Các loại xe có giá trị trên 15 triệu đồng, mức đăng phí đăng ký sẽ tăng lên gấp đôi.
Đối với xe ôtô con dưới 7 ghế ngồi có giá trị trên 40 triệu đồng sẽ phải nộp 7 triệu đồng/lần ở TP HCM và Hà Nội; 5 triệu đồng tại các thành phố trực thuộc trung ương, tỉnh, thị xã; và 1 triệu đồng tại các khu vực khác.
Thạch Thảo