Trong niên vụ mía 2002-2003, ba nhà máy này chỉ sản xuất được tổng cộng khoảng 20.000 tấn đường.
Trong năm tới, ở phía Nam sẽ tiến hành cơ cấu lại các nhà máy đường theo hướng đẩy nhanh tiến độ cổ phần hóa. Một số chuyên gia kinh tế cho rằng, việc đóng cửa các nhà máy đường thua lỗ triền miên, sản xuất quá ít so với công suất thiết kế và đóng trên vùng nguyên liệu quá nghèo nàn là vấn đề cấp thiết.
(Theo Thời Báo Kinh Tế Việt Nam)