Từ 18/2 sẽ không còn tình trạng chen chúc mua xăng. |
Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Thứ trưởng Bộ Tài chính, kiêm Trưởng ban Vật giá Chính phủ cho biết, hiện nay, giá dầu trên thị trường thế giới đang đứng ở 35-36 USD/thùng, cao nhất trong vòng 3 năm qua. Với mức này, các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu trong nước đang chịu lỗ 300-656 đồng/lít. Tuy nhiên, nguồn dự trữ quốc gia, dự trữ lưu thông vẫn đảm bảo, không để ảnh hưởng tới nền kinh tế.
Cũng theo ông Tuấn, tăng giá xăng dầu là biện pháp tạm thời, và “từ nay trở đi, giá xăng dầu trong nước sẽ được điều chỉnh theo biến động của giá dầu thế giới, có tính đến các yếu tố bảo đảm ổn định thị trường trong nước". Việc tăng giá xăng dầu sẽ làm giá thành sản phẩm một số ngành công nghiệp như vận tải, xi măng, giấy, thép... tăng 0,2-2,4%.
Ngay chiều 17/2, Bộ Tài chính có quyết định giảm thuế nhập khẩu xăng từ 10% xuống 0%, dầu các loại vẫn tiếp tục ở mức 0% (mức giảm từ năm 2002). Phó tổng cục trưởng Tổng cục Thuế Đặng Thị Bình An cho biết, việc giảm thuế nhập khẩu sẽ gây giảm thu ngân sách 900 tỷ đồng/tháng, và 11 đầu mối nhập khẩu giảm lỗ còn mức ngân sách phải bù 270 tỷ đồng/tháng. Tuy nhiên, tổng tăng thu do giá dầu thô thế giới tăng vẫn bù đắp được phần hụt ngân sách này, và theo ông Tuấn “vẫn còn dư chút ít”.
Thứ trưởng Phan Thế Ruệ: "Sẽ xử lý nghiêm những cây xăng đầu cơ trục lợi". |
Về tình trạng rối loạn thị trường những ngày qua, Thứ trưởng Bộ Thương mại Phan Thế Ruệ khẳng định: “Chủ yếu do tâm lý người tiêu dùng. Trong buổi làm việc sáng 17/2, phía Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam cho biết vẫn nhập khẩu bình thường”. Ông cũng cho biết từ thứ bảy tuần trước, Bộ Thương mại đã công điện gửi tới cục quản lý thị trường các địa phương yêu cầu kiểm tra, nếu phát hiện điểm bán lẻ xăng dầu nào có hàng mà không bán thì lập biên bản, xử lý theo pháp luật chung và theo hợp đồng đại lý của họ với nhà cung ứng. Với các đầu mối nhập khẩu xăng dầu, Bộ trưởng chỉ đạo rút giấy phép kinh doanh nếu họ có hàng mà không xuất cho đại lý.
Theo phản ánh của người dân, nhiều điểm bán lẻ viện lý do không có thực để nghỉ bán hàng. Còn theo lời ông Ruệ, “chưa phát hiện trường hợp sai phạm nào”. Ông cũng khẳng định, khan hiếm chỉ là nhất thời, và ngay sáng 18/2 khi thi hành giá mới, hiện tượng giả tạo này sẽ chấm dứt.
Riêng khu vực Hà Nội, khan hiếm xăng thời gian qua còn do chính quyền thành phố hạn chế xe stec lưu thông. Ông Tuấn cho biết, nhu cầu mỗi ngày của khu vực nội thành là 60 xe nhưng chỉ khoảng 20 xe được ra vào. Vì vậy trong sáng nay, lãnh đạo hai bộ tài chính, thương mại đã yêu cầu UBND thành phố giải quyết. “Chủ tịch Hoàng Văn Nghiên khẳng định tháo bỏ ngay mọi cản trở với xe xăng dầu” – ông Tuấn nói.
Phản ứng ban đầu của nhiều người tiêu dùng cho thấy việc tăng giá xăng như trên có thể chấp nhận được, còn hơn là họ phải chịu cảnh xếp hàng cả tiếng đồng hồ để rồi nhận được thông báo "Hết xăng!" như hai ngày qua.
K.D.