Đường lậu được vận chuyển công khai tại biên giới Tây Nam. |
Anh Thái cho biết thêm, ngoài nhóm người buôn lậu chuyên nghiệp, hiện nay nhiều cư dân biên giới sáng qua Campuchia làm ăn, chiều về lại tranh thủ mang một vài cân đường đựng trong các giỏ xách, thùng kem, quang gánh... gây khó khăn cho lực lượng kiểm soát.
Quan sát bằng mắt thường, có thể thấy phía bên kia biên giới, từng tốp khoảng 50 người ngồi trong tư thế sẵn sàng vượt biên khi có cơ hội. Đường lậu được phân thành nhiều bao nhỏ cột chặt sau xe. Anh Nhơn, cán bộ Hải quan cho biết, họ đang án binh bất động từ sáng tới giờ vì biết rằng lực lượng hải quan và biên phòng đang triển khai quân. Tuy vậy, bằng những con đường khác, đường lậu vẫn đang đổ về Tân Châu, Châu Đốc.
Phía thị xã Châu Đốc, hàng tốp xe đạp chở đường lậu xuất hiện, Họ nói cười như đi chợ. Đang đi bỗng cả đoàn xe lậu bất ngờ quặt xe lại, mất dạng. Có báo động! Đi thêm khoảng 1 km, lại có một tốp người như thế. "Đoạn phim" chiếu lại y hệt ban nãy. Đến bến phà Tân An, huyện Tân Châu, đường lậu được dồn lại, xếp hàng chờ qua phà. Tất cả các chuyến phà đều có đường lậu, được chở xen lẫn với quần áo cũ, nước tăng lực, hàng tiêu dùng... Những tốp người lên phà, đẩy theo những xe đường nặng trĩu lên dốc. Người đàn ông (có lẽ là trưởng nhóm) hô to: "Ai đi trước". Không có tiếng trả lời, ông gằn giọng: "Tụi bây sợ hả". Người dân xung quanh cho biết, từ sáng lực lượng Quản lý Thị trường nhiều lần xuất hiện nên bây giờ họ cảnh giác. Bất ngờ một cô gái nhấn bàn đạp vượt lên trước...
Một phe hàng lậu cho biết, mỗi ngày cô thường chở 4 chuyến, mỗi chuyến được 1 bao 50 kg, lãi được 15.000 đồng nếu giao tại chợ Tân Châu. Với 15 km từ của khẩu Vĩnh Xương về Tân Châu, người khỏe có thể chở 2 bao/chuyến và 1 ngày 2-3 chuyến, nếu không bị bắt có thể yên tâm bỏ túi 100.000 đồng. Để đối phó với lực lượngkiểm soát, các chủ vựa ở chợ Tân Châu khi mua đường về thường xả bao ra, phun nước cho ngả màu vàng để giống đường nội địa và đựng trong các bao đường Việt Nam.
Hàng được tiêu thụ rất nhanh vì rẻ hơn đường Việt Nam mà chất lượng ngang nhau. Do người buôn lậu quá đông nên hải quan kiểm soát không xuể.
Hải Quan, 10/5