Nhiều hành khách biết mình bị taxi gian móc túi mà không thể làm gì được. |
Nếu tính 2 km đầu là 12.000 đồng, cộng bình quân mỗi km sau là 5.000 đồng thì tổng cộng ông Đ. chỉ phải trả tối đa 37.000-40.000 đồng. Thế nhưng thực tế ông Đ. đã bị lái xe móc túi thêm 21.000 đồng mà không cách gì cãi được bởi lái xe chỉ ngay: "Đồng hồ tính tiền chứ tôi nào có tính".
Thực chất những đồng hồ tính tiền trên xe taxi kiểu ấy ở TP HCM hiện nay phần lớn chưa được kiểm định, đóng niêm chì. Tất nhiên, khách hàng không hay biết điều này, trong khi các tài xế có ý gian rất có thể tăng số tiền nhiều hơn thực tế. Báo cáo của cơ quan đo lường chất lượng mới đây cho hay, trong năm 2001 chỉ có 5 doanh nghiệp kinh doanh taxi là Mai Linh, Vina, "S", Sài Gòn Tourist và Airport Taxi đến đăng kiểm - đóng niêm chì đồng hồ tính tiền 1.796 xe, và mới có 1.684 xe đạt tiêu chuẩn được cơ quan đo lường cấp phép và đóng niêm chì. Mới đây, ngày 25/1, có thêm doanh nghiệp tư nhân Rạng Đông đưa 20 xe đến kiểm định, nâng tổng số xe được kiểm định lên 1.704 xe.
Đây thực sự là một con số nhỏ nhoi nếu so với gần 10.000 xe taxi của 12 doanh nghiệp kinh doanh taxi còn lại vẫn bình chân, không chịu kiểm định. Theo một cán bộ của Trung tâm 3, lẽ ra Trung tâm phải kiểm định 2.800 xe của 14 doanh nghiệp (thuộc hiệp hội) sau hạn sử dụng 1 năm. Nhưng chẳng được bao nhiêu xe đến kiểm định. Ngoài ra, rất nhiều doanh nghiệp do thay đổi giá cước đã tự động phá niêm chì, chỉnh lại đồng hồ tính tiền, nhưng sau đó cũng không đưa xe đến Trung tâm 3 để kiểm định và đóng lại niêm chì. Hành khách bị thua thiệt lớn là điều chắc chắn.
Vì sao các doanh nghiệp không đưa xe đến kiểm định? Tổng giám đốc một doanh nghiệp taxi (giấu tên) cho biết: "Mỗi lần kiểm định, chúng tôi tốn kém gần 100.000 đồng/đồng hồ. Bởi vậy mỗi lần thay đổi giá cước, một lần phải đưa xe đi kiểm định, rất phiền hà tốn kém. Chúng tôi có những biện pháp giám sát riêng nhằm hạn chế tới mức thấp nhất những lái xe gian dối, móc túi khách hàng. Tôi thấy việc kiểm định đồng hồ không cần thiết lắm".
Vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã ra quy định vận chuyển khách bằng taxi, trong đó nêu rõ: Đồng hồ tính tiền của các taxi phải được kiểm định định kỳ và kẹp chì, khi thay đổi giá cước đồng hồ tính tiền phải được kiểm tra và kẹp chì lại cho phù hợp với cước mới. Song quyết định này đã bị các doanh nghiệp phớt lờ.
(Theo Lao Động)