Nhiều đại lý Yamaha chỉ bày bán Sirius. |
Các thông tin về chất lượng xe máy Trung Quốc không ổn định, có sự cố gẫy sườn khiến người tiêu dùng hoang mang, đổ xô đi mua xe hàng hiệu. Cô Nguyễn Thị Dung, một tiểu thương tại quận Bình Thạnh cho biết: “Tôi dự định mua một chiếc xe Trung Quốc với giá 10 triệu đồng, nhưng sau khi đọc báo thấy nói có tình trạng gãy sườn thì không dám mua nữa. Hiện nay, mặc dù đăng ký Wave Alpha rất khó nhưng tôi vẫn cứ chờ để mua do giá cả và chất lượng phù hợp”.
Theo ông Huỳnh Thoại Thanh, trưởng cửa hàng xe máy Liên Hiệp Thành, loại xe Super Dream thời gian qua không có đủ để bán cho khách, xe Future 110cc thì nhập nhỏ giọt. Hiện nay, các cửa hàng chủ yếu chỉ bày bán mẫu xe Wave Alpha, nhưng cũng chưa đủ đáp ứng nhu cầu của số khách đăng ký mua. Nhiều người chỉ thích mua Super Dream hoặc Future vì cho rằng, mẫu xe này thích hợp hơn nên cứ phải chờ đợi. Trong khi đó, phần lớn các đại lý của Yamaha chỉ trưng bày xe Sirius, còn mẫu Jupiter đang trở thành món hàng hiếm. Theo một số cửa hàng, loại xe này bán rất chạy. Ngay cả mẫu xe Jupiter R mới xuất hiện cũng rất ăn khách, có người đăng ký mua trước khi xe xuất hiện trên thị trường.
Giải thích về tình trạng khan hiếm xe trên, các công ty liên doanh đều cho rằng: do công suất dây chuyền có hạn, linh kiện nhập khẩu chậm trễ, công nhân mới đào tạo không kịp. Đặc biệt là do Nhà nước đang tiến hành các biện pháp kiểm tra để chấn chỉnh kịp thời hoạt động lắp ráp xe máy IKD. Tuy đối tượng chính là các doanh nghiệp lắp ráp xe máy Trung Quốc, nhưng việc nhập khẩu linh kiện của tất cả các công ty cũng bị ảnh hưởng chung.
Ông Đinh Quang Tuấn, trưởng phòng tiếp thị của công ty Yamaha Motor Việt Nam cho biết: “Hiện nay, mặc dù nhà máy Yamaha đã làm hết công suất vẫn chỉ có thể đạt đến con số 7.000 chiếc. Sắp tới, khi nhà máy được mở rộng sẽ tăng gấp đôi sản lượng so với hiện nay. Chúng tôi đang phải làm 2 ca và có lúc phải tăng cường đột xuất lên 3 ca. Mặc dù tiến độ phát triển mạng lưới đại lý đang rất tốt nhưng chúng tôi chỉ dừng lại ở con số 150 đại lý bởi nếu mở quá nhiều sẽ không đảm bảo cung cấp đủ xe cho các cửa hàng”.
Công ty Honda Việt Nam cũng vừa cho biết, để giải quyết tình trạng khan hiếm các loại xe Honda tại các HEAD, toàn bộ dây chuyền sản xuất sẽ đồng loạt đi vào hoạt động 3 ca liên tục kể từ tháng 7. Honda cũng gấp rút tuyển và đào tạo tại chỗ cho lượng công nhân mới để bổ sung nguồn nhân lực. Theo kế hoạch, cả ba loại xe Super Dream, Future và Wave Alpha đều tăng số lượng xuất xưởng trong tháng sau.
(Theo Sài Gòn Tiếp Thị)