Tập đoàn Mai Linh vốn được nhiều người biết đến với lĩnh vực kinh doanh vận tải – taxi đang phải trải qua thời kỳ khó khăn. Không có tiền trả lãi cho người dân trong vài tháng nay, Mai Linh đang phải tìm đủ mọi phương cách để tồn tại.
“Chúng tôi đang làm mọi cách. Đầu tiên sẽ xin UBND TP HCM và Chính phủ cho vay vốn kích cầu hay dạng ưu đãi khác để trả nợ. Nếu không được thì tập đoàn phải tính đến việc thanh lý bất động sản, cơ cở vật chất, trạm dừng… và cả bán xe cũ, tái cấu trúc lại tập đoàn”, ông Hồ Huy, Chủ tịch Mai Linh chia sẻ trong buổi họp ngày 22/12 về tình hình hoạt động của công ty.
Mai Linh phải thanh lý tài sản, bán xe để trả nợ. Ảnh: Kiên Cường. |
Theo ông Huy, hiện lãi vay của các nhà đầu tư cá nhân lên đến 18-20%, đây là khoản vay ngắn hạn nên rất khó khăn.
Tuy đang rơi vào thế “kẹt” nhưng người đứng đầu Mai Linh khẳng định, tập đoàn có đủ khả năng trả nợ vì còn có rất nhiều tài sản.
Cụ thể, riêng về bất động sản, Mai Linh đang có khoảng 500 tỷ đồng ở TP HCM, cả nước con số này là 1.000 tỷ đồng. Bên cạnh đó, doanh thu một năm của đơn vị có đến 12.000 xe cũng được ông Huy đánh giá là ổn định.
Dù tự đưa ra thống kê số tài sản của mình, mọi người vẫn rất lo ngại về việc trả nợ của Mai Linh. Trên thực tế có nhiều nhà đầu tư cá nhân phải “cầu cứu” đơn vị truyền thông vì không thể đòi nợ ngay tập đoàn này.
Trả lời về vấn đề này, ông Huy cho biết đang đàm phán với các nhà đầu tư này để có thể thanh toán nợ, trong thời gian 1-2 năm tới Mai Linh cũng sẽ thanh lý bất động sản, bán trạm dừng, bán xe (khoảng 1.000 xe cũ).
Ông Huy khẳng định, có khoảng 70% bất động sản có thể thanh lý và dù lỗ khoảng 20% giá trị thì Mai Linh vẫn bán. Ví dụ có trạm dừng chân tập đoàn bỏ ra 41 tỷ đồng đầu tư nhưng chỉ cần bán được gần 30 tỷ đồng.
“Khi biết tin Mai Linh khó khăn, nhiều nhà đầu tư muốn rút vốn nhưng rất may là chúng tôi đã đàm phán được với họ. Với tình cảnh hiện tại, chúng tôi chỉ cần khoảng 500 - 1.000 tỷ đồng là giải quyết được”, người đứng đầu Mai Linh chia sẻ.
Hiện Mai Linh đang tính đến phương án tăng vốn điều lệ từ hơn 1.000 tỷ đồng lên thành hơn 2.000 tỷ đồng, Mai Linh đã đàm phán với các nhà đầu tư trong nước và cả nước ngoài về việc bỏ tiền vào để chuẩn bị phương án tăng vốn điều lệ.
Thời gian qua, Mai Linh cũng có ý định rút khỏi miền Trung, công ty con nợ bảo hiểm, bị nhà đầu tư cá nhân đòi liên tục. Tập đoàn Mai Linh kinh doanh đa ngành, nhưng được biết đến nhiều nhất trong lĩnh vực vận tải. Hiện, trong lĩnh vực taxi chở khách, Mai Linh đang bị cạnh tranh mạnh bởi 2 đơn vị là Vinasun tại khu vực Miền Nam và TaxiGroup ở Miền Bắc.
Kiên Cường