Tuyến đường sắt đô thị mới này sẽ kéo dài 12,5 km từ ga Hà Nội ở quận Hoàn Kiếm đến Nhổn (huyện Từ Liêm) dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2015. Ban đầu, mỗi ngày dự kiến sẽ có hơn 150.000 người sử dụng tuyến đường này, và hơn 500.000 người dự kiến sẽ sử dụng nó mỗi ngày vào năm 2030.
Ngoài ADB, Chính phủ Pháp và Ngân hàng Đầu tư châu Âu cũng tham gia tài trợ. Đây là một trong bốn tuyến đường sắt đô thị ưu tiên trong khu vực siêu đô thị của Thủ đô. Quy hoạch giao thông đô thị của Hà Nội đặt mục tiêu một nửa dân số thành phố sẽ sử dụng phương tiện giao thông công cộng vào năm 2020.
Hiện nay 9 trong số 10 người ở Hà Nội sử dụng phương tiện giao thông cá nhân làm phương tiện đi lại chính Số còn lại sử dụng phương tiện giao thông công cộng mà chủ yếu là xe buýt.
Vào đầu năm nay, ADB cũng đã phê duyệt một khoản vay khác nhằm hỗ trợ một tuyến đường sắt đô thị tại TP HCM, đưa tổng số hỗ trợ cho đường sắt đô thị của ADB đối với Việt Nam lên 833 triệu đôla Mỹ.
Thanh Bình