Xăng chưa tăng giá. Ảnh: Anh Tuấn |
Bộ Tài chính dự phòng 3 phương án có thể xảy ra khi giá dầu tiếp tục tăng cao, giá dầu vẫn đứng như hiện nay hoặc sẽ giảm thấp. Trong trường hợp thứ nhất, nếu giá dầu thô năm 2005 dao động trong khoảng 40-50 USD/thùng (điều này hoàn toàn có thể xảy ra do nguồn cung thế giới vẫn tiếp tục căng thẳng), tỷ giá USD/VND vẫn là 1/15.800 và thuế nhập giữ nguyên mức 0% thì giá bán của cả xăng và dầu đều lỗ. Khi đó, theo Bộ Tài chính, giá các mặt hàng cần có sự điều chỉnh. Cụ thể diezel sẽ tăng từ 4.850 đồng/lít lên 5.200 đồng/lít, dầu hỏa từ 4.800 đồng/lít lên 5.200 đồng/lít, mazut từ 3.570 đồng/kg lên 3.700 đồng/kg. Riêng xăng chỉ mở rộng biên độ so với giá định hướng hiện nay khi giá dầu thô trên 50 USD/thùng.
Trường hợp thứ 2, giá dầu trên thế giới giảm do Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) tăng sản lượng, tồn kho tăng và đầu cơ giảm. Nếu điều này xảy ra, giá dầu Brent có thể xoay quanh 33 USD/thùng, giá xăng 92 khoảng 43,26 USD/thùng, diezel 0,5%S: 41,2 USD thùng, dầu hỏa: 42,77 USD/thùng, mazut 181,6 USD/tấn. Với điều kiện tỷ giá 1 USD = 15.800 VND, thuế nhập khẩu là 0% thì giá xăng bán trong nước sẽ có lãi, mazut hòa vốn, dầu diezel và dầu hỏa lỗ khoảng 400 đồng.
Nếu giá dầu thô dao động bình quân như năm nay (ước khoảng 36,8 USD/thùng), giá xăng A92: 46,26 USD/thùng, diezel 0,5%S: 44,19 USD/thùng, dầu hỏa 45,77 USD/thùng, mazut 184,6 USD/tấn. Bên cạnh đó, tỷ giá là 1 USD = 15.800 VND, thuế nhập khẩu vẫn được duy trì là 0% thì chỉ xăng có lãi; mazut, diezel, dầu hỏa đều lỗ.
Theo Bộ Tài chính, nếu hai tình huống trên xảy ra thì Chính phủ cần giữ nguyên giá bán xăng như hiện nay, tăng thuế nhập khẩu xăng, đồng thời điều chỉnh giá dầu như sau: diezel từ 4.850 đồng/lít lên 5.200 đồng/lít, dầu hỏa từ 4.800 đồng/lít lên 5.200 đồng/lít. Riêng đối với mazut, nếu giá dầu giảm thì giá bán hiện nay được giữ nguyên, còn giá dầu thô dao động bình quân khoảng 36,8 USD/thùng thì nâng giá bán từ 3.570 đồng/kg lên 3.630 đồng/kg.
Như vậy, dự báo này cho thấy, ngay cả trong tình huống xấu, thì việc điều chỉnh giá bán cũng chỉ thực hiện vào năm sau, dù trước đó, liên bộ Tài chính và Thương mại đã thống nhất sẽ mở rộng biên độ bán lẻ xăng dầu nếu mặt hàng này trên thế giới dao động và kéo dài ở trên 50 USD/thùng. Các giải pháp điều hành cũng chỉ tính đến năm 2005, điều đó cũng có nghĩa, năm nay, mặt hàng xăng dầu sẽ khó có thể được điều chỉnh lần nữa.
Trước đó, phát biểu với báo giới, Bộ trưởng Thương mại Trương Đình Tuyển cũng khẳng định sẽ kiên quyết kìm giá xăng, ít nhất là từ nay đến cuối năm. Theo ông, đây là mặt hàng quan trọng, tác động đến nhiều ngành khác đặc biệt là đến chỉ số giá tiêu dùng, mà mục tiêu đề ra trong năm nay là phải kìm ở mức dưới 2 con số.
Ông Tuyển cho biết, trong trường hợp các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu bị lỗ, sẽ được bù đắp từ nguồn xuất khẩu dầu thô.
Ngọc Quang