Theo công bố của Cục Hàng không VN, 4 đường bay nội địa được mở, gồm đường W17 Tân Sơn Nhất - BAVEN thuộc địa phận Vịnh Thái Lan. Đường bay này sẽ rút ngắn được khoảng cách cho các chuyến bay từ Tân Sơn Nhất đi Phú Quốc khoảng 50 km, tiết kiệm khoảng 9 phút bay. Theo tính toán cứ mỗi phút bay các hãng phải trả khoảng 400 đôla chi phí nhiên liệu và trong khoảng 9 phút được rút ngắn, các hãng sẽ tiết kiệm ít nhất 3.600 USD.
Các hãng hàng không có thể tiết kiệm hàng tỷ đồng mỗi năm từ đường bay mới. Ảnh: K.D. |
Đường bay thứ hai được mở mới W22 Meova - Nội Bài. Với đường hàng không này, các chuyến bay từ Hà Nội đi Côn Minh giảm được 10 phút bay do rút ngắn được 128 km. Tiết kiệm thêm cho các hãng khoảng 4.000 USD nhiên liệu bay mỗi chuyến. Năm ngoái, đường bay Hà Nội - Côn Minh đã được "nắn" và được rút ngắn được khoảng 20 phút bay.
Với đường bay thứ ba W12 Cần Thơ - Buôn Ma Thuột, gồm các đoạn Cần Thơ - Củ Chi và Củ Chi - Buôn Ma Thuột, Cục Hàng không dự tính sẽ tiết kiệm được khoảng 24 km, tương đương với 3-4 phút bay. Tiết kiệm cho các hãng khoảng 1.200-1.600 USD phí nhiên liệu bay mỗi chuyến.
Còn với dường bay Phú Bài - Pleiku (W10 kéo dài) mới sẽ rút ngắn được khoảng cách 54 km, giảm được khoảng 5 phút bay, tương đương với khoảng 2.000 USD.
Theo Cục Hàng không một số chuyến bay nội địa Bắc Nam đi qua địa phận này đang bay vòng qua Đà Nẵng nên không hiệu quả về khoảng cách, thời gian bay và không thuận lợi về điều hành bay tại khu vực Đà Nẵng. Vì vậy, thiết lập đường hàng không Phú Bài - Pleiku giúp thu ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các chuyến bay, tiết kiệm chi phí cho doanh nghiệp trong bối cảnh khủng hoảng các hãng hàng không trên thế giới đang được dự báo là sẽ lỗ nặng.
Như vậy với 4 đường bay mới, các hãng hàng không sẽ tiết kiệm được ít nhất 28 phút bay, tương đương với khoảng 11.200 USD.
Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines Phan Xuân Đức cho hay hãng đã chuẩn bị đầy đủ các điều kiện cần thiết để sẵn sàng cho việc khai thác các đường bay mới. Theo ước tính mỗi năm, Vietnam Airlines sẽ có khoảng 320 chuyến bay trên chặng Meova - Nội Bài, 9.000 chuyến trên chặng Phú Bài - Pleiku; 5.000 chuyến bay trên chặng Cần Thơ - Buôn Ma Thuột và 3.600 chuyến bay chặng Tân Sơn Nhất - BAVEN - Phú Quốc. Như vậy, việc rút ngắn 28 phút bay trên cả 4 chặng trên, mỗi năm Vietnam Airlines có thể tiết kiệm được hàng trăm tỷ đồng.
Cục Hàng không VN cũng đang đàm phán với Lào, Campuchia, Trung Quốc... để thiết lập các đường hàng không mới với tiêu chí rút ngắn thời gian bay, giảm tải cho đoạn qua Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và thu hút thêm các chuyến bay vào Cần Thơ.
Ngoài 4 đường bay mới, sáng nay Cục Hàng không cũng công bố chỉnh chế độ sử dụng đường hàng không nội địa cho các chuyến bay quốc thế gồm đường W2 đoạn Vinh - Đà Nẵng, đường Assad (tên của cựu chủ tịch ICAO) đi Pleiku; đường W12 đoạn Phù Cát - Cần Thơ, đường W15 - đoạn An Lộc đi Cam Ranh qua Liên Khương; đường W16 đoạn Tân Sơn Nhất - Cần Thơ và đường W21 Nội Bài - Nà Sản.
Những đường bay này trước bay chỉ sử dụng để khai thác các chuyến bay nội địa, nay sẽ tiếp nhận cả các chuyến bay quốc tế.
Kỳ Duyên