Theo ông Chuẩn, những nỗ lực hạn chế xe ôtô là do điều kiện đường xá còn quá nghèo nàn. Bộ Khoa học và Công nghệ đang xây dựng các tiêu chí tỷ lệ nội địa hóa ôtô mới để có thể áp dụng vào đầu năm tới.
Hiện nay, các liên doanh trong nước đang lắp ráp ôtô dưới hai dạng, CKD1 và CKD2. Tiêu chuẩn mới sẽ áp cho dạng CKD nói chung và đòi hỏi các nhà lắp ráp ôtô phải tăng tỷ lệ nội địa hóa. Theo đó các liên doanh ôtô phải đạt tỷ lệ nội địa hóa là 5% sau 5 năm hoạt động và 25% sau 10 năm. Như vậy tất cả các doanh nghiệp sản xuất phải đạt được tỷ lệ 25% vào 2006, một chỉ tiêu xem ra còn quá xa với bất cứ một liên doanh nào.
Toyota hiện đạt chỉ tiêu tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trong số 11 liên doanh với mức 13%.
(Theo Saigon Times Daily)