"Ngày 27/2, chúng tôi đã bắt đầu tăng 500 đồng một km. Cước của hãng bây giờ là 13.000 đồng một km", ông Tạ Long Hỷ, Giám đốc hãng Vinasun, TP HCM trao đổi với VnExpress.net.
Theo ông Hỷ, nguyên nhân khiến taxi phải tăng giá cước là xăng đã điều chỉnh 2 lần chỉ trong vòng một tháng. "Tổng cộng hai lần giá xăng đã tăng 1.400 đồng, tăng 6,85 % nên giá taxi buộc tăng theo", ông Hỷ nói.
Taxi tại Hà Nội vẫn thăm dò thị trường. Ảnh: Hoàng Hà. |
Giám đốc hãng Future Star Võ Ba cũng cho rằng không còn cách nào khác là hãng cũng phải lên giá theo. "Hãng lớn chiếm nhiều thị phần đã lên giá nên chúng tôi cũng buộc tính tới phương án tăng 500 đồng một km dù rất muốn kìm lại để giữ khách".
Việc giá nhiên liệu tăng đang khiến các hãng kinh doanh taxi trên địa bàn TP HCM đau đầu tìm cách giải quyết. Dù đã qua hai đợt tăng giá xăng nhưng taxi của hãng Petrolimex vẫn chưa dám lên giá mà chờ xem động thái của thị trường.
"Phải chờ đợi, mình tăng muộn một chút. Chúng tôi cũng cố gắng ghìm đến khi nào không chịu nổi thì mới tính chuyện điều chỉnh giá cước", ông Nguyễn Ngọc Tỏa, Giám đốc hãng taxi Petrolimex thẳng thắn nói.
Với khoảng 300 đầu xe, theo ông Tỏa, ngoài chi phí đầu tư tăng, từ năm 2010 mức thuế cho doanh thu dịch vụ taxi đã là 10% tăng gấp đôi so với hai năm trước cũng đem đến khó khăn cho doanh nghiệp.
Theo giới kinh doanh taxi, chi phí nhiên liệu đang chiếm khoảng 30-35% trong hoạt động kinh doanh vận tải. "Muốn tăng giá, doanh nghiệp nào cũng trăn trở vì gây khó cho người tiêu dùng. Nhưng doanh nghiệp cũng phải tự cứu mình, chắc trong thời gian tới, chúng tôi cũng tăng 500 đồng một km", ông Tỏa phân trần.
Ông Hỷ, cũng đồng thời là Chủ tịch Hiệp hội Taxi thành phố cho biết hiện một số hãng khác cũng đang lên kế hoạch tăng giá.
Trái ngược với diễn biến tại TP HCM, đến chiều nay, các hãng taxi tại Hà Nội vẫn chưa đề cập đến chuyện tăng giá. Đại diện Hãng taxi Vạn Xuân cho hay chưa có hãng taxi nào tại Hà Nội tăng giá bán, tính đến chiều nay. "Cạnh tranh không chỉ là chất lượng mà giá cả cũng là yếu tố quyết định. Do vậy, tăng giá phải theo tín hiệu thị trường, các hãng chưa tăng, Vạn Xuân cũng không thể tự ý mình điều chỉnh".
Hãng Taxi Hương Lúa cũng cho biết chưa có chủ trương tăng giá trong thời điểm này. Giá xăng dầu mới tăng được vài ngày và công ty cũng phải chờ phản ứng của thị trường và động thái của các doanh nghiệp khác. Hiện đội xe 150 chiếc của Hương Lúa vẫn giữ nguyên giá cước đã niêm yết từ cách đây nhiều tháng. "Thị trường đang trong giai đoạn cạnh tranh quyết liệt, do vậy, chúng tôi phải rất thận trọng trước khi điều chỉnh giá mới", ông Văn Sáu, Chủ tịch HĐQT của Taxi Hương Lúa nói.
Công ty cổ phần Hà Nội CP cũng thông báo tiếp tục giữ nguyên giá như hiện hành bởi năm ngoái hãng đã có lần điều chỉnh, tăng khoảng 500 đồng và áp dụng cách tính mới theo giờ mở cửa. Trong đó, mức giá 12.000 đồng áp dụng cho 0,9 km đầu. Từ sau 0,9 km đến 31 km tiếp theo có giá 11.500 đồng và từ km 31 tiếp theo giá 8.500 đồng.
Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội taxi cho hay từ cuối tuần trước, một số hãng taxi ở Hà Nội cũng sốt ruột và có ý điều chỉnh giá cước theo mặt bằng chung của xăng dầu. Mức tăng dự kiến là 500 đồng hoặc cao nhất cũng dưới 1.000 đồng. Tuy nhiên, chưa hãng nào công bố mức chính thức và ngày giờ điều chỉnh. "Có lẽ họ cũng tính toán thận trọng và theo tín hiệu thị trường. Mỗi lần điều chỉnh cước, chúng tôi phải cân chỉnh đồng hồ, công-tơ-mét, rất tốn kém. Do vậy, không thể nói tăng là tăng ngay", ông Bình nói.
Cũng theo ông Bình, việc tăng giá do các hãng tự công bố và xin phép với thủ tục nhanh chóng nên khâu khó nhất chỉ ở việc điều chỉnh đồng hồ của các hãng. Hiện Hà Nội có 104 hãng taxi, một số hãng đã tăng giá cước ở các lần tăng giá xăng trước đó.
Theo quy định, các doanh nghiệp muốn điều chỉnh giá cước phải báo cáo với cơ quan chức năng. Sau đó, báo cáo các địa phương, và cho nhân dân biết trước 7 ngày. Vận tải hành khách phải in vé, taxi điều chỉnh lại đồng hồ tính tiền. Thời gian nhanh nhất sẽ từ 7 đến 10 ngày, chủ yếu phụ thuộc vào khâu lập trình giá cước mới trên đồng hồ taxi, dán tem đồng hồ taxi của Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng.
Kiên Cường - Hồng Anh