Vị quan chức này cho hay, dù là hãng hàng không tư nhân đầu tiên được cấp giấy phép Vietjet Air lại khởi động đường bay gần như muộn nhất. Trong khi đó, Luật Hàng không quy định thời hạn có hiệu lực của một giấy phép là 2 năm. Như vậy, nếu từ nay đến tháng 12, Vietjet Air không khởi động chuyến bay thì đây cũng sẽ là hãng hàng không đầu tiên bị rút giấy phép tại Việt Nam.
Ngoài Vietnam Airlines, tại thị trường trong nước có 5 hãng hàng không khác, gồm Jetstar Pacific Airlines, VASCO, Vietjet Air, Indochina Airlines và Mekong Aviation. Ảnh: Hoàng Hà. |
Vietjet Air được trao giấy phép hoạt động tháng 12/2007 với ba cổ đông chính là Tập đoàn Sovico, Tập đoàn T&C và Ngân hàng Thương mại Cổ phần Nhà TP HCM (HD). Kế hoạch ban đầu của Vietjet Air là thực hiện chuyến bay vào cuối năm 2008. Tuy nhiên, do giá nhiên liệu biến động, hãng quyết định lùi lại 4 tháng. Tháng 3 vừa qua, Vietjet lại quyết định lùi kế hoạch bay thêm 6 tháng nữa, tức là đến tháng 10 tới do tình hình kinh tế gặp khó khăn. Tuy nhiên, kế hoạch bay cụ thể vẫn chưa được đưa ra.
Hiện có 3 hãng hàng không tư nhân được cấp phép bay gồm Vietjet Air, Indochina Airlines và Mekong Aviation. Hãng hàng không của nhạc sĩ Hà Dũng Indochina Airlines đã khởi động đường bay từ hồi tháng 5 với tần suất 8 chuyến mỗi ngày trên chặng bay TP HCM đi Hà Nội và Đà Nẵng. Từ giữa tháng 4 hãng hoạt động chỉ với một máy bay và tần suất cũng giảm đi một nửa do chịu tác động của khủng hoảng kinh tế.
Hãng hàng không tư nhân thứ 3 Mekong Aviation cũng lên kế hoạch bay vào năm 2010 và lấy Nội Bài làm căn cứ. Hãng dự kiến sử dụng đội bay khoảng 10 chiếc vận chuyển trên các trục nội địa gồm Hà Nội - Phú Quốc, Hà Nội - Nha Trang, Hà Nội - Cần Thơ... Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại chưa thấy hãng này có thêm động thái nào.
Thu Ngân