Một đầu nậu đang hể hả ăn chia với đám đệ tử. |
Nhóm xe giá từ 10 đến 20 triệu đồng như Dream, Super Cup 82 của Thái Lan, tăng lên khoảng 2 triệu đồng/xe. Loại dưới 10 triệu cũng bị đôn thêm hơn 1 triệu đồng. Thậm chí, xe Trung Quốc có sẵn biển số cũng bán chạy hơn trước. Chiến lược của các "đầu nậu" là xuất vốn gom hàng, găm lại để đến cuối năm mới bán.
Không như dân buôn xe cũ, chủ các cửa hàng xe máy mới khá thờ ơ trước thông tin tạm dừng đăng ký xe. Họ cho rằng, quy định này không cản được người ta làm các thủ tục trước bạ ở các tỉnh khác và đem xe về Hà Nội, TP HCM sử dụng. Vả lại, các cửa hàng luôn quan hệ với một nhóm chuyên làm dịch vụ giấy tờ rất thạo việc. Khi một khách hàng băn khoăn về việc đăng ký xe, người bán hàng ở 260 phố Huế (Hà Nội) trấn an: "Không phải lo chuyện đó, anh cứ nộp 850.000 đồng, chúng tôi sẽ lo trọn gói việc đăng ký, lấy biển số đẹp hẳn hoi".
Với xe scooter đời mới, cả nhu cầu và giá cả đều có chiều hướng tăng với tâm lý mua sắm cuối năm và nỗi lo xe đắt lên. Kiểu @ và Dylan 150cc của Honda được bán khoảng 6.000 USD/chiếc (tăng 250-300 USD), loại 125cc cũng lên đến 5.200 USD. Chỉ có hàng của hãng Piaggio là giữ giá ổn định từ nhiều tháng trước, X9 và ET8 vẫn được bán với giá 5.900 USD và 4.850 USD. Lường trước việc tăng thuế nhập khẩu xe máy nguyên chiếc từ 60% lên 100% từ 1/1/2003, chị Mai - chủ cửa hàng số 5 Phủ Doãn - dự tính: "Mình đang làm thủ tục vay thêm vài tỷ để nhập một lô xe theo mức thuế cũ, năm sau mới tung ra bán". Theo giới kinh doanh, xe tay ga đời mới sẽ tiếp tục xu hướng tăng giá trong năm tới.
Tại cổng chợ Dịch Vọng, dân buôn xe cũ đang "quây" một khách hàng. |
Hiện tại, xe của các liên doanh sản xuất vẫn khan hiếm và sốt giá vì số lượng phân bổ cho các đại lý giảm sút. Các chủ cửa hàng tự động tăng giá hoặc găm hàng lại chờ thời cơ. Tại cửa hàng Yamaha phố Huế sáng 20/10, xe Sirius đã hết, Jupiter phanh đĩa hoặc cơ khí đều được bán cao hơn giá cũ khoảng 1 triệu đồng. Các HEAD của Suzuki cũng đẩy giá bán loại xe lắp phanh đĩa (trước hoặc trước/sau) lên trên 25 triệu đồng (trước đây là 24 triệu).
Hàng của VMEP cũng bị nâng cao hơn mức cũ từ 200.000 đến 1 triệu đồng, đặc biệt là Attila bán khá chạy với giá 29 triệu đồng (tăng 1 triệu). Các cửa hàng do Honda ủy nhiệm khá vắng vẻ vì thiếu hàng. Wave Alpha được bán ở chợ đen xấp xỉ 16 triệu đồng/chiếc.
Khác với các loại xe trên, giá xe Trung Quốc mới như loại Dream, Wave, Lisohaka, Majesty đều bán chậm và đứng giá. Tùy theo chất lượng, giá dao động trong khoảng 7-9 triệu đồng/chiếc. Một doanh nhân chuyên buôn xe máy từ miền Bắc vào Nam cho biết, hầu hết các xe ở TP HCM bây giờ cũng đang tăng giá, và đắt hơn ngoài Hà Nội khoảng 1 triệu.
Xuân Thu